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很多人对umlaut和Charged的新基准对充电基础设施提供商进行排名不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！
umlaut US董事总经理Hakan Ekmen表示：“对于电动汽车的接受，可靠的充电基础设施必须全面覆盖充电站，这是必不可少的要求。对于仍在不断发展的技术，结果总之令人愉悦。但是它们仍然显示出改进的空间。对于在我们的评估中获得良好评分的提供者来说也是如此。”
umlaut的技术主管电气化Christian Sussbauer补充说：“ CPO正在迅速扩展自己的公共AC和DC充电站网络。通过评估加利福尼亚州的DC快速充电，我们的基准测试是对充电行业的最佳努力进行的比较：搜索以获得目前最好的用户体验，但是，在，最佳运营商在1,000分中获得691分，我们看到了很大的改进空间，我们已做好充分准备，可以评估和跟踪充电基础设施的未来发展。”
Charged的发行人Christian Ruoff表示：“充电基础设施行业在过去十年中取得了长足的进步，但要使EV普及，仍然有许多工作要做。我们希望Charged和umlaut之间的这种合作关系能够测试并报告充电用户体验-将有助于弄清该行业应集中精力进行的努力。”
umlaut于2020年9月进行了全面基准测试，仔细观察了的充电点运营商(CPO)Electrify America，EVgo，ChargePoint，EV Connect和Greenlots ，它们在电气化程度最高的加利福尼亚州提供直流电充电。和电动汽车的热点。除其他外，还测试了充电过程的直观性和便捷性，如果充电功率适合该位置，则在充电位置停车有多方便。作为测试车辆，变态专家们选择了两种不同类别的两种不同的电动汽车：奥迪e-tron跨界SUV和宝马的i3超紧凑型城市汽车。两者均使用CCS Type 1充电标准。
由于的充电公司通常是一站式服务，以后端，付款，智能手机应用程序和客户支持的形式提供公共充电站以及移动服务解决方案，因此，umlaut检查了整个充电过程。为了对不同的网络进行排名，变音符号分析将其分为两个区域：充电站位置的物理交互;以及网络网站和智能手机应用程序上的数字体验。umlaut开发了一套全面的关键性能指标(KPI)，以便比较整个充电过程中最重要的用户体验方面。
适用于所有测试网络的高级发现包括充电位置：总体可靠性差，成功率远低于100%，照明不足，标牌差以及需要改进的维护。价，这些发现表明：需要更多的价格透明度，经常缺少估计的总收费价格。能手机应用程序：其他网络站点的位置通常不显示，没有预留充电站的选项，也没有务中断充电站的信息。
结果表明，umlaut和Charged强调了旨在改善充电基础设施的市场参与者之间的主要差异。最重要的是，用户旅程和便利对于进一步提高电动汽车的接受度和增长至关重要。
本文【umlaut和Charged的新基准对充电基础设施提供商进行排名】到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
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